Гидравлика двигателей
В исполнении его используют для последовательного подключения в работу гидра двигателей или же для предотвращения самопроизвольного опускания поршня в силовом цилиндре при его вертикальном расположении

Во исполнении клапан предназначен для пропуска жидкости из полости в полость только в заданные моменты, которые определяются циклом работы устройства или же другим аппаратом (например, золотником управления) Для переоборудования аппарата из исполнения отверстие перекрыть, а к одному из отверстий, заглушённых пробками, подключить магистраль от управляющего устройства. Аппарат исполнении предназначен для предохранения насоса от перегрузок, а во — для предохранения и разгрузки насоса (под разгрузкой понимается автоматическое переключение насоса в бак, где давление понижается до 0,1— 0,2 МПа). Предохранение насоса от перегрузок обеспечивается взаимодействием шарикового клапана с переливным золотником. Жидкость из полости, подключенной к насосу, через отверстие в корпусе поступает в полость, а далее через демпферное отверстие в штуцере и центральное отверстие в золотнике. С уменьшением давления о насосе ниже настройки пружины шариковый клапан закрывается; давление в полостях уравнивается (так как ток жидкости через демпфер прекращается), а переливной золотник под действием пружины опускается, отделяя при этом полость подвода от слива. Таким образом, аппарат, выполняя функцию предохранительного клапана, срабатывает эпизодически, только в моменты перегрузок насоса. Если полость соединить с баком через отверстие, заглушённое пробкой, то гидравлическое равновесие переливного золотника нарушается; он поднимается вверх, соединяя полости, а насос, подключенный к полости Л, переводится на разгрузочный режим, т. е. на работу с пониженным давлением. Давление в насосе в этом случае составляет примерно 0,1— 0,15 МПа.