• autowalls_ru_266.jpg
  • autowalls_ru_269.jpg
  • autowalls_ru_349.jpg
  • autowalls_ru_354.jpg
  • autowalls_ru_360.jpg
  • autowalls_ru_370.jpg
  • autowalls_ru_401.jpg
  • autowalls_ru_411.jpg

Редукционный клапан

Редукционный клапан предназначен для снижения давления и применяется в гидравлических системах, когда от одного насоса питается несколько гидр о двигателей (потребителей), работа которых происходит при различных давлениях. Нередко в цилиндрах, предназначенных для операций зажима, фиксации и управления, давление должно быть меньше, чем в цилиндре механизма подач.

Случайные изменения редуцированного давления вызывают осевое смещение золотника направленное на уменьшение ошибки. При увеличении редуцированного давления возрастает расход жидкости через демпфер в штуцере и соответственно перепад давления в демпфере; золотник смещается вверх, уменьшается площадь щели, что приводит к уменьшению давления в полости до заданной величины. С уменьшением редуцированного давления золотник опускается, увеличивается сечение щели, а заданная величина давления в полости восстанавливается. Таким образом, клапан автоматически поддерживает величину редуцированного давления практически постоянной независимо от того, есть расход жидкости или его нет. Редукционный клапан работает без шума и не возбуждает вибраций благодаря сопротивлению, которое оказывает демпфер. При настройке клапана на редуцированное давление следует манометр подключать к полости. Реле давления предназначено для контроля давления в гидра системе и работает следующим образом. С повышением давления в системе до величины настройки пружины золотник перемещается вверх и поворачивает рычаг по часовой стрелке до тех пор, пока он не отойдет от микропереключателя.